✅БЕНЗО МОТОР на ВЕЛОСИПЕД 🚲из Китая 🚲ЗВЕРСКАЯ МОЩЬ !!! Вырывает спицы двигатель F-80 объёмом 79см2

  Рет қаралды 2,449,148

KREOSAN

KREOSAN

Күн бұрын

✅ Lineage 2: 4ga.me/3KyF2FE - наступает Эра Магов и Призывателей, стань частью легендарного мира Эльморадена и забирай Куб Помощи с полезными расходниками по ссылке🎁
Реклама. ООО «Иннова Дистрибьюшен», ОГРН 1077763692720. erid: LjN8K2dPZ
Сейчас мы вам покажем как собрать ВЕЛОСИПЕД С МОТОРЧИКОМ. Да, это будет двух тектный бензиновый двигатель. Но в отличие от Электро он стоит копейки и доступен каждому, а собрать его может даже школьник. Мы заказали с ГоунДжоу леегндарные советские моторы для Дырчика, что бы отправиться в грандиозное велопутешествие через весь Казахстан на тот самый Семипалатинский Ядерный Полигон. А ставить наш мотор мы будем на самый популярный бюджетный велосипед "Стелс Навигатор 300"
#дырчик #мопед #газуля
► Тот самый МОТОР - alii.pub/6rkl5r
► Группа ВКОНТАКТЕ - kreosann
► Наш ИНСТАГРАМ - / kreosan
► Александр Крюков - kreosan
► Заказ рекламы - id63520946
0:00 - ВСТУПЛЕНИЕ
0:53 - РАСПАКОВКА
4:36 - ВСКРЫТИЕ МОТОРА
6:03 - ОБНАРУЖИЛИ СТРУЖКУ НА ПОРШНЕ
7:02 - ЗАВОДИМ ПРЯМО В КВАРТИРЕ
8:14 - ПРОСТЕЙШИЙ КАРБЮРАТОР
9:41 - КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - БАБИНА
10:22 - НАШ ПОДПИСЧИК - ДИМА
12:16 - НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА
15:08 - РАЗБОВЛЯЕМ БЕНЗИН С МАСЛОМ
15:45 - ЗАВОДИМ ШУРУПОВЁРТОМ
16:25 - НЕТ ИСКРЫ
17:46 - ЗАЛИЛО СВЕЧУ
18:11 - ОБЖИГАЕМ СВЕЧУ НА ГАЗОВОЙ ПЕЧКЕ
18:34 - ЛЮТЫЙ РАЗНОС !!! ЗАВЕЛИ МОТОР
19:55 - УСТАНОВКА МОТОРА НА ВЕЛОСИПЕД
21:25 - РУЧКА ГАЗА И БОБЫШКА
22:16 - УСТАНОВКА МОТО ЗВЕЗДЫ НА ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
24:19 - УКАРАЧИВАЕМ ЦЕПЬ
25:50 - СЦЕПЛЕНИЕ
26:30 - НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ
27:42 - БЕНЗО КРАНИК В БЕНЗО БАК И НА ВЕЛО
28:21 - ГОТОВО !!!
29:27 - ПЕРВЫЕ ИСПЫТАНИЯ
34:18 - ГУБКА ДЛЯ ПАСУДЫ В ГЛУШИТЕЛЬ
35:00 - ПРОМАСЛИВАЕМ ТРОСИКИ СЦЕПЛЕНИЯ
35:21 - ОБКАТКА ДВИЖКА В КВАРТИРЕ
38:01 - ЛИШНИЕ ДЕТАЛИ
39:14 - ПЕРВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ
40:32 - ЗАВОДИМ МОТОРЫ ПРАВИЛЬНО
45:32 - НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА
47:36 - ВЫЛЯНУЛИ ФЛЕЙТУ ИЗ ГЛУШИТЕЛЯ
49:23 - ВЕЛИКОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ НА МОТО ВЕЛОСИПЕДАХ

Пікірлер: 6 400
@kreosan
@kreosan 9 ай бұрын
Кто хочет ночёвку в Чернобыле?
@kot_Vasiliy_kolbaskin
@kot_Vasiliy_kolbaskin 9 ай бұрын
Я
@kot_Vasiliy_kolbaskin
@kot_Vasiliy_kolbaskin 9 ай бұрын
А это безопасно?
@hastdick6143
@hastdick6143 9 ай бұрын
все хотят
@MaxGreenYT
@MaxGreenYT 9 ай бұрын
Где ссылка на мотор?
@user-jr6lj1sz4l
@user-jr6lj1sz4l 9 ай бұрын
Хотим
@kreosan
@kreosan 9 ай бұрын
Хозяйка квартиры сказала нам спасибо за то что не курили в квартире)))
@user-vo2ij9nf5i
@user-vo2ij9nf5i 9 ай бұрын
привет
@kreosannn
@kreosannn 9 ай бұрын
Хах
@hdumax7968
@hdumax7968 9 ай бұрын
У меня есть такой мотор. Я поставил на него цилиндр, головку и карбюратор от ямахи. Был сначала полтос, но потом я его продал и купил восьмидесятку. У всех этих моторов есть одна болезнь - раннее зажигание. Моторы из-за него греются и не едут в гору. Хочешь испытать те же эмоции, что при откручивании флейты глушителя? Сними магнит и убери шпонку, сделай на валу и на магните риски маркером и выставь так, чтобы магнит был повёрнут на величину половины шпоночного паза против часовой стрелки относительно заводского положения. Если понравится характер мотора, можешь взять шпонку и убрать ширину до 1.5 мм, тогда зажигание не будет постоянно сбиваться. Пожалуй, это самый годный совет из всех, что были в этих комментариях. Если заметишь, пожалуйста, маякни.
@user-tw4mc3tp9z
@user-tw4mc3tp9z 9 ай бұрын
Давайте Трансов... тогда попрет
@krsavchik9654
@krsavchik9654 9 ай бұрын
@@VFUNS.RU_ishi_na_saitee- нафиг иди ботяра
@user-wt1ns4qg3r
@user-wt1ns4qg3r Ай бұрын
Мне 60 годиков всю жись автомеханик. Когда пацаны пустили дым,радовался как ребенок! 😅😅😅😅😅😅😅😅
@user-nu5re5vl8i
@user-nu5re5vl8i Ай бұрын
ба)))). ран ты 60 годиков
@Muxakep
@Muxakep 9 ай бұрын
*Давненько не было таких полноценных роликов. Ждём путешествие по Казахстану!*
@KitiCat-ew9hz
@KitiCat-ew9hz 9 ай бұрын
Ты тоже смотришь креосана
@Denchik228_GOD
@Denchik228_GOD 9 ай бұрын
Михакер приветттттт❤
@LIKAN-rp2iu
@LIKAN-rp2iu 9 ай бұрын
Оп-па на Миша
@Roman-Pro
@Roman-Pro 9 ай бұрын
Ох**ть какие люди
@user-qv6pl1un5j
@user-qv6pl1un5j 9 ай бұрын
Воу
@theadenter
@theadenter 9 ай бұрын
Канал понемногу возвращает к себе интерес. Главное не забрасывать на середине свои проекты и серии видео.
@Shckarlupa_eblan
@Shckarlupa_eblan 9 ай бұрын
Согласен
@mudrec9630
@mudrec9630 9 ай бұрын
еще бы рты так не открывали и не кривлялись и вообще, вернули на канал того парнишу, с кем он по началу эксперементировал
@Shckarlupa_eblan
@Shckarlupa_eblan 9 ай бұрын
@@mudrec9630 паха
@bdulik_Hesk
@bdulik_Hesk 9 ай бұрын
Умер😢
@3Jlou_4uTepishka
@3Jlou_4uTepishka 9 ай бұрын
следующее включение с Бахмута
@dimas51
@dimas51 7 ай бұрын
вот соседи обрадуются движку в квартире😂🤣🤣🤣😅😁
@vladgradinar5125
@vladgradinar5125 8 ай бұрын
Ребята вы молодцы! Столько терпения, мастерства, энтузиазма. Респект! Удачи Вам!
@Kyle_Craine
@Kyle_Craine 9 ай бұрын
Резиновая намотка между рамой и двигателем нужна не только для снижения вибрации но и для защиты чтобы саму раму не перетерло
@user-lh1gc3ik2q
@user-lh1gc3ik2q 8 ай бұрын
Точно
@Da-om7ge
@Da-om7ge 8 ай бұрын
да ну нафик
@user-rc9rq6ft2h
@user-rc9rq6ft2h 8 ай бұрын
В своём детстве мы ездили на мопедах и стояли двигателя д 3. Д 6 д 8. Мы их сами их собирали. Э ти двигателя с советского. Союза. Чего нового вы. Чё тупите сколько радости. Тупость
@user-rc9rq6ft2h
@user-rc9rq6ft2h 8 ай бұрын
Крепление было алюминиевые. И не. Перетиралось.
@user-rz7bv1kv6r
@user-rz7bv1kv6r 8 ай бұрын
Никогда в жизни,дюраль не перетрёт стальную раму!Единственное что без подкладки стальная полая рама могла бы от вибрации резонировать и выдавать через подседельную трубу дополнительный гул с металическими нотками.)))
@NG-dh8hm
@NG-dh8hm 9 ай бұрын
Те "лишние детали" - это держатели глушителя. А "масляные рюмочки" - это съемники для разборки движка. Съемники шестерни и маленькой звездочки.
@PROFIGHT_REVIEWS
@PROFIGHT_REVIEWS 9 ай бұрын
красава, помог по делу
@Bliznez62
@Bliznez62 Ай бұрын
Мне 62 года родом с Казахстана и в детстве у меня был мотовелик с мотором ПД-2. Я был вторым водителем после брата. Это моя первая техника была,потом Верховина, потом Ковровец, после армии Иж -Юпитер с люлькой. Потом Урал,потом Москвич 403 ,Москвич 412. Дацу были Аэросани с ураловским движком, насился на них по охотам. Потом 97 свалил В Россию-от туда в Германию. Теперь тут до живаю. Машины были Фиат крома, Голф-3, Кади, VW,Тауран VW, BMW-3,AUDI-QU3,и наконец ZUSUKI IGNES. Вот это весь мой путь с Казахстана в Германию. Удачи ребята спасибо напомнили о уности, молодости. Классное видео в eBay есть такие двигателя-комплект. Всем удачи!
@user-kg4gc4zu8n
@user-kg4gc4zu8n 7 ай бұрын
Чтобы тише двигатель работал, обмотайте колено и глушитель лентой температуростойкой.с пожарной шланги подойдёт. Аккуратно обмотайте поплотнее и обдуйте краской, чтобы красиво было, тише выхлоп в разы будет.
@jackgreen696
@jackgreen696 2 ай бұрын
В далекие советские времена похожий моторчик , кажется производства Харькова , примастырил на детский велик ,, Зайка "... Шестилетний сын гасал на нем где = то до пятого класса . Я даже сам пробовал ездить на этом велике . Правда приходилось поднимать выше сиденье и руль а так ничего ... Взял в одну руку и пошел себе по ступенькам у квартиру . Ни гаража , ни кладовки для этого транспорта не надо ...
@DESGROHBEN
@DESGROHBEN 7 ай бұрын
Я первый мотовелик купил в 12 лет, и так не визжал, а просто ездил. Сейчас мне 63,и смотрю на них, как на обезьянок, которым дали зеркало. Визгу, выше пальмы!
@romant6198
@romant6198 2 ай бұрын
Боюсь представить, что с ними будет когда на мотоцикле прокатятся, а не на этом жужжащем педальнике.
@BartholomewPedale
@BartholomewPedale 2 ай бұрын
А я в 12 лет, приобретя свой! личный дырчик визжал еще больше. И я разделяю это чувство радости и счастья с этими "обезьянками". Сейчас мне 65, помню купил у призывника перед Армией за литр водки, 7 руб. 24 коп.
@user-pg7ml4jh9p
@user-pg7ml4jh9p Ай бұрын
Мне 63, первый мотор на свой велосипед Прогресс купил в 1978 году. Тоже катались с ребятами, но такого цирка у нас не было.
@user-mn4ui5qp4k
@user-mn4ui5qp4k 16 күн бұрын
Мне 74. Это велодвигатель Д4. Его изобрел простой украинский парень и даже не механик какой - нибудь. Очень простой и надеж - ный моторчик. А этих молодых парней излишне не критикуйте. Во-первых, они мо- лодцы как механики. Во-вторых, они же специально весь процесс снимали на камеру, чтоб потом видео поместить на ютуб и поэт- ому некоторое их "обез'янничан - ье" примите как некая актерская игра!..🤣🤔😋🤗☝️
@user-qb7jd1gc3m
@user-qb7jd1gc3m 9 ай бұрын
Во! Вот это дело! Санек занялся изобреталками как в старые добрые времена. Ай молодец 😊
@deadevboy
@deadevboy 9 ай бұрын
Изобреталка уровня б. Прикрутить к велосипеду готовый набор с алика
@UnknownUnknownUnknown3
@UnknownUnknownUnknown3 9 ай бұрын
Со всякими фриками вроде Суперсуса перестал снимать и начал интересными вещами заниматься
@user-ly3ez9sc4l
@user-ly3ez9sc4l 9 ай бұрын
Что оно изобрело?
@Kyle_Craine
@Kyle_Craine 9 ай бұрын
Парни вы замок на цепи не в ту сторону защелкнули!!! Шейка замка должна смотреть в направлении вращения цепи, это защитит замок от само-вылета на высоких оборотах. И в путешествие тоже не забудьте запасной замок отдельно вместе со звеном.
@dmitriikrivosheev9952
@dmitriikrivosheev9952 8 ай бұрын
Усиками против хода цепи
@Kyle_Craine
@Kyle_Craine 8 ай бұрын
@@dmitriikrivosheev9952 да, именно так
@user-zj2jz4ci7k
@user-zj2jz4ci7k 7 ай бұрын
Дмитрий город Нефтекамск у меня был рекорд скорости 60км в час это моя заветная мечта розогнать ногами 80км в час упорство и труд всё перетруд удачи вам парни пусть у вас все будет на высшем уровне
@S54B32_
@S54B32_ 9 ай бұрын
Соседи: собираются спать Креосан: ПОРА ЗАВОДИТЬ ДВИЖОК В КВАРТИРЕ
@armenak1976
@armenak1976 8 ай бұрын
Мой юношеский опыт в использовании мопеда "Рига" Д6: 1) Не промасливать воздушный фильтр, а подложить под губку бумажную или нейлоновую салфетку 1 слой. 2) Глушитель в 2-х тактном моторе должен иметь небольшое сопротивление для повышения компрессии в цилиндре, чтобы облегчить холодный пуск. В японских скутерах эта технология была в первые применена. 3) Если не перегревать мотор (цилиндр), не "рвать" с места, а трогаться всегда с помощью педалей, и ездить на треть меньше заявленой скорости или мощности (не 60 км\ч, а 40-45) , то этот "дырчик" проживет долго и счастливо. Кстати, натяжной ролик долго не проживет, он скорее всего для ремня, под цепь лучше звездочка на подшипнике.
@vovan515
@vovan515 8 ай бұрын
Рига -7 Никогда не трогался с педалей . Мотор работал 2 года без проблем. ( Д-6)
@user-jg8zd9ls7d
@user-jg8zd9ls7d 7 ай бұрын
В машинах пластиковый ролик натяжителя и ему похер
@user-lucky-boy995
@user-lucky-boy995 7 ай бұрын
:) Тоже - владел Д6. Пока не уехал летом на каникулы и мопед не стырили...
@K.Zaslonov
@K.Zaslonov 7 ай бұрын
​@@user-jg8zd9ls7dв машинах пластиковый ролик на цепи?😂
@sergeischechaev8775
@sergeischechaev8775 8 ай бұрын
1:30 при обкатке будет кирдык вашим моторам. Масло лейте больше минимум 1:20, мотовелики должны по дороге немного дымить. Обкатка для таких ДВС как раз 1000км.
@xaxelpx
@xaxelpx 9 ай бұрын
Креосан стал всем, что зрители многие годы просили в комментариях. Вот вам и эксперементы, и самоделки, и путешествия. Класс!🎉🎉
@user-gm9zc1fo3h
@user-gm9zc1fo3h 9 ай бұрын
Ты прав Полностью
@user-ks8zr5lv4w
@user-ks8zr5lv4w 9 ай бұрын
УРААААА🎉🎉🎉
@tertijflokij3275
@tertijflokij3275 9 ай бұрын
И еще радиации!
@ZlukaIA
@ZlukaIA 9 ай бұрын
Это всё новые 23 года видео они снимают?или из архива своего достают.
@tsma1979
@tsma1979 9 ай бұрын
Парни, у вас получился особенно позитивный ролик, идея сделать из ашан байков моторное средство и отправиться на них в путешествие граничит с безумством )) Ждем новых серий с поездки ) Съёмка огонь 🔥
@var-hikyoutube9691
@var-hikyoutube9691 9 ай бұрын
@Na-saute-EHES.RU_ да что б тебя за банели
@279okiap
@279okiap 9 ай бұрын
Следующая серия будет называться "Переделали бензопилу в самолет. Летим на Эверест".
@Legnor_Venediktovich
@Legnor_Venediktovich 9 ай бұрын
@SANZHAR404 потому что, надо снимать треш, угар и содомию... Ничего ты в русском ютубе не понимаешь..))
@user-nc8vk7ni1h
@user-nc8vk7ni1h 8 ай бұрын
Материал двигателя - силумин ( по цвету видно). В 70-х прошлого столетия подобные двигатели изготавливались из качественного ,,дюраля".
@user-dh2ml6ou8s
@user-dh2ml6ou8s 5 ай бұрын
Здравствуйте Александр, я такой же мотор на велосипед поставил, всё лето в деревне откатал, много впечатлений от такого дырчика получил в этом году😊
@user-gu8jr7jj8p
@user-gu8jr7jj8p 4 ай бұрын
процесс сборки очень сложный?просто хочу такой весной собрать чтоб потом гонять на нем)
@user-dh2ml6ou8s
@user-dh2ml6ou8s 4 ай бұрын
@@user-gu8jr7jj8p процесс сборки кому как, для меня был не совсем сложный, потому что я разбираюсь в мототехнике, а для тех кто не прям шарит лучше посоветоваться со знакомыми людьми которые в этом разбираются и может даже попросить помочь в сборке данного аппарата
@moreman159
@moreman159 8 ай бұрын
Мы днем боялись третий раз по одной улице ездить, люди выскакивали нас бить. А тут ночью. Хорошо, что шепотом разговаривали.
@Kyle_Craine
@Kyle_Craine 9 ай бұрын
Осторожно! Соседям не понравится что двери скрипят! В то же время звук двигателя на всю хату)
@evilmro
@evilmro 8 ай бұрын
А они спецом.)
@user-fz8zu9ef9c
@user-fz8zu9ef9c 8 ай бұрын
Здравствуйте! Случайно увидел ваш ролик и вспомнил свое детство. как мы конструировали ставили на велосипеды такие двигатели .спасибо вам молодцы. хотел спросить где и как вы заказывали такие двигателя. скиньте ссылочку и сколько стоит.с уважением Владимир!
@serganatol9038
@serganatol9038 6 ай бұрын
Пацаны, я езжу на Мицубиши Паджеро Спорт. Посмотрел ваш ролик и захотел такой мотовелик себе. Обязательно сделаю себе. Спасибо вам!
@Dendy_with_friends
@Dendy_with_friends 9 ай бұрын
Лучшее видео, что я видел за последнее время. Радуюсь как ребенок вместе с вами) Жду продолжения, спасибо команде Креосана!
@froscher609
@froscher609 9 ай бұрын
@@na_saite_XEZA.RU_vz твоя мама
@metalgaming416
@metalgaming416 9 ай бұрын
А они уже уехали из Таиланда что-ли? Я не пойму
@CVADROCUM
@CVADROCUM 9 ай бұрын
​@@na_saite_XEZA.RU_vz ты владелец или просто промоутер????
@dileksanov6880
@dileksanov6880 9 ай бұрын
Совет на дальняк. По своему опыту скажу что велосипедное седло когда ногами долго не двигаешь очень быстро надавливает промежность до боли! Его обязательно нужно менять на мопедное например от альфы (продается отдельно за очень не дорого).
@7djdj407
@7djdj407 8 ай бұрын
Дальняк это параша на зоне, аккуратней
@dendrit17
@dendrit17 8 ай бұрын
можно просто насадку на седло типа подушки
@dileksanov6880
@dileksanov6880 8 ай бұрын
@@dendrit17 Фигня это. Форма все равно останется таже только чуть мягче. Мопедное седло длинее и шире, и подложка сантиметров 7 чистого паролона что очень сильно смягчает удары на кочках. Я себе поставил такое седло на электровел и это просто земля и небо по сравнению даже самым крутым велоседлом!
@dendrit17
@dendrit17 8 ай бұрын
@@dileksanov6880Да поздно уже советовать..реально они уже сгоняли на дальняк. Просто видео еще не выложили
@dileksanov6880
@dileksanov6880 8 ай бұрын
@@dendrit17 Возможно. Тогда понятно почему такие задержки. На заднице им больно сидеть чтобы монтировать видео 😁
@SergeyLuki4ev
@SergeyLuki4ev 7 ай бұрын
Такие у людей эмоции, как буд то в детстве этим не занимались!!!
@user-mu3fr7of9d
@user-mu3fr7of9d 2 ай бұрын
Так их год рождения 95 90 годы какие сборки😂
@wladmir65able
@wladmir65able 2 ай бұрын
У них сейчас детство ! Они ещё в игрушки на компе играют !!!
@user-rr3iz9vm7b
@user-rr3iz9vm7b Ай бұрын
Многие мечты детства люди реализовывают будучи взрослыми)))
@user-fr6vs5ce8q
@user-fr6vs5ce8q Ай бұрын
Такие эмоции искренние, ребята радовались и я вместе с ними.
@HazarowFulom
@HazarowFulom 2 ай бұрын
Ребята спасибо за интересную работу, приятно смотреть.Я сам ездиль в 90 годы,это нечто , это как хобби у меня, просто ,удобно,с ветерком, кайф ❤. спасибо. Хотел узнать, где можно купить движок? И по какой цене? Благодарю за информацию.
@ballbess9234
@ballbess9234 2 ай бұрын
Можно на Озоне,можно на Али,можно с Ижевска ,Мотомир
@zOleg222
@zOleg222 7 ай бұрын
Сразу думал , когда вы догадаетесь выжимать сцепление , как на дырчике, после того как заведется двигатель, додумались. Потом смотрю суните мочалку в трубу. Вы это специально делаете, или действительно дупля не отбиваете, что двигатель мощьность потеряет. Насчёт свеч вы частично правы. В 14 лет у меня был минск и дырчик с зажиганием от тракторного пускача, но кажись я так не тупил. И ещё, найдите гараж или сарай . А в общем молодцы, интересное видео, успехов вам 👍
@AndreyAyk
@AndreyAyk Ай бұрын
Актерствуют. Но частенько переигрывают.
@kreosan
@kreosan 9 ай бұрын
Как правильно обогатить Карбюратор?
@user-gm1wf9vn9x
@user-gm1wf9vn9x 9 ай бұрын
Сверло
@user-gg5uf8dp9s
@user-gg5uf8dp9s 9 ай бұрын
Если хотите обороты по ниже на холостых, то можете ОТкрутить болт на карюраторе
@user-gg5uf8dp9s
@user-gg5uf8dp9s 9 ай бұрын
А также этим обоготите смесь на холостых
@user-gg5uf8dp9s
@user-gg5uf8dp9s 9 ай бұрын
А ещё на вашем мотовелосипеде f80 нужно с жиклером в карбюраторе играться, с завода богатит, а также советую замерить воздушный фильтр, через 300-400 км он плохо фильтрует и поршневая может заклинить, сами можете посмотреть, возьмите воздушный фильтр и посмотрите на него, он просвечивается, такого быть не должно, я на своем вырезал из губки для мытья посуды воздушный фильтр
@den_matsur
@den_matsur 9 ай бұрын
@@user-gg5uf8dp9s ВИНТ КАЧЕСТВА СМЕСИ*
@kikstarter10191
@kikstarter10191 9 ай бұрын
Саня, послушай мои советы, я езжу на втором моторе уже 3 года и накатал в сумме 7-8 тысяч км. 1) бак у тебя на 1,5 литра. 2) в карбюраторе стоит "воздушный фильтр", который отсеит в лучшем случае воробья. 3) спицы будет рвать, в продаже есть усиленные колеса на 28 дюймов с толстыми спицами. 4) зря ты купил ф80, нужно было брать ф50. Первые многие ругают: низкий ресурс из-за высокой вибрации, которая вызвана жутким дисбалансом: колено от ф50, а поршень в 2 раза тяжелее. Из-за этого эти движки рассыпаются на 400 км пробега. Два мотора Ф50 у меня проехали по 4 тысячи без ремонта. 5) больное место этих комплектов это натяжитель цепи, который очень сложно хорошо настроить. С одной стороны ролик не должен располагаться близко к спицам, но при этом он не должен отводить цепь в сторону. Тот ещё квест: нужно 3 дня настраивать натяг цепи. 6) замени родную свечу на другую - Новгородского жирокомбината(НЖК). Поставьте лайк, чтобы поднять в топ и Саня увидел.
@KOL_OK
@KOL_OK 8 ай бұрын
афигеть у тебя опыт 🤣 я на обычном веле уже больше проехал
@kikstarter10191
@kikstarter10191 8 ай бұрын
@@KOL_OK ну если считать, сколько я накатал на обычном велосипеде... О там будет целая кругосветка!
@kikstarter10191
@kikstarter10191 8 ай бұрын
@@just_T4U во первых он не 80 см, а 66, мерили шприцом. Ну это как бы ладно. Стоит почитать группу в ВК по этим моторам, все говорят одно и тоже: дикая вибрация, не только гайки откручиваются, заклёпки из рамы вылетают. Откуда она берется? Да вот оттуда: двигатель не отбалансирован. С уважением!
@user-ht3rz6hu6c
@user-ht3rz6hu6c 6 ай бұрын
Кто лучше Ф-80 или Д-8???
@kikstarter10191
@kikstarter10191 6 ай бұрын
@@user-ht3rz6hu6c и то и то не стоит рассматривать в качестве варианта на повседневку. Советские мотиве такие "неубиваемые" потому, что они по больше части не работают, а десятками лет стоят. Тоже самое, что и с ручной дрелью. Пожалуйста, их полно в отличном состоянии, только шуруповёрт в 100 раз удобнее и производительнее. Д8 нужно искать и даже если вы найдете его на Авито новым, то не факт, что это окажется именно так и вдобавок вам придется колхозить электронное зажигание. F80 как я уже писал выше не имеет балансировки. Он может запросто развалиться на 400 км пробега, а может дожить до 800. Наверное можно сделать это самостоятельно, но вряд ли человек без специфических знаний сумеет это сделать. Я работаю курьером и мне нужно, чтобы транспорт был безотказный, то есть постоянно работал и в него не нужно было бы лазить. Ф50 и НР50 это позволяют. Больше ломается сам велосипед. Может быть у советской техники ресурс и выше, зато она капризная и не позволяет эксплуатировать себя постоянно. День ездишь, три дня чинишь- это правда. Лучше отьездить не заглядывая под крышки 4 тысячи и выбросить мотор, чем постоянно что-то регулировать.
@vitalyabramenko8641
@vitalyabramenko8641 8 ай бұрын
Скобы которые у вас остались для того чтобы нижнюю часть глушителя притянуть к раме. Никогда не тормозите на нем не выжав предварительно сцепление, иначе натяжитель сворачивает внутрь заднего колеса и спицами приходит конец. Я на свои велосипеды ставлю дополнительно пластину которая удерживает натяжитель в вертикальном положении
@biserplusMotor
@biserplusMotor 6 ай бұрын
это важное замечание. В дальнейших сериях у них куча спиц вылетело
@vasiliysukhorukov6422
@vasiliysukhorukov6422 24 күн бұрын
Ребята вы меня вернули в1969 год. Когда я был в 5 классе школы, мне отец поставил Д-4 на "Орленок". Я на нём без проблем отказался более 3 лет. До появления Риги-4. Черные "рюмочки" для масла это семники для звёздочки цепи и шестерни коленвала. Из моего опыта я бы не рекомендовал ставить натяжной ролик вообще. Так-как при запуске двигателя и при спуске с крутой горы с торможением двигателем прикладывается огромное усилие на этот ролик и может его погнуть или вообще сломать. Нужно просто подобрать длину цепи (уберая лишние звенья) чтобы она не болталась и не была перетянута. Спасибо за видео. Удачи вам в жизни.
@user-vc4rc7fh5r
@user-vc4rc7fh5r 8 ай бұрын
Привет, ребята! Благодарю за позитив! В 1969 году мы заканчивали школу и у кого-то появился такой дырчик, так вместо подготовки к экзаменам мы целыми днями гоняли на нём! 😂 благодарю за Ваш энтузиазм и неподдельную радость от работы этих веломоторчиков! Здоровья и удачи!
@evdiy3122
@evdiy3122 9 ай бұрын
Смесь регулируется путем подъема или опускания иглы в карбюраторе. Там есть несколько положений шайбы на игле.
@MrPacmanstar
@MrPacmanstar 7 ай бұрын
Помню читал в старой книжке по ремонту мотоциклов о необходимости грамотно подобранного глушителя для двухтактного двигателя. Душить плохо, но и снимать глушитель тоже не рекомендуется. Глушитель должен создавать определенное противодавление.
@user-eh4vo2yt8v
@user-eh4vo2yt8v 7 ай бұрын
От такого шума быстро устаёшь.
@user-eh1tn7hf7d
@user-eh1tn7hf7d 5 ай бұрын
❤😂🎉
@user-hy1ng3un9t
@user-hy1ng3un9t 3 ай бұрын
Классно! Мужчина всегда ребенок в душе! Удачи ребята!
@mihaill1978
@mihaill1978 8 ай бұрын
Как совет. Лейте ему масло 1 к 20 даже если на канистре указано 1 к 50. 50 гр на литр,а не 20-25. Особенно на долгие перелеты. Пусть дымит но за то не поймает клин цпг или колена.
@egorjan8156
@egorjan8156 8 ай бұрын
Всегда лил 25 гр масла .ниче не случится
@egorjan8156
@egorjan8156 8 ай бұрын
50 гр очень много . Даже на советские двигателя д6 д8 40 гр обычно наливали а это 50 гр ты что то совсем
@8wap
@8wap 8 ай бұрын
@@egorjan8156 я тоже 25 в планету-в итоге- прихват!
@egorjan8156
@egorjan8156 8 ай бұрын
@@8wap так в советских нужно 40 лить . Как я знаю в д6 двигатели 40 гр лили в Карпаты 2 30 и все норм
@egorjan8156
@egorjan8156 8 ай бұрын
@@8wap при этом в ф50-80 когда он на обкатке льёшь 35 гр масла а потом уже 30-25
@user-wt6po4wi8e
@user-wt6po4wi8e 7 ай бұрын
Интересное видео , с теплотой вспоминаешь детство и тырчики с моторами : Д-4 ; Д - 5 и Д - 6 😊👍, но нам было лет по 14 , или 15 , а в 16 по моему уже можно было получить права на мотоцикл ??? А тут мужики , как дети - смешно смотреть на них 🤣🤣🤣
@user-hc1lk6ec4g
@user-hc1lk6ec4g 7 ай бұрын
Кстати хотелось бы добавить по поводу непонятных рюмочек !!! ЭТО СЪЁМНИКИ ЗВЁЗДОЧКИ С ДВИГАТЕЛЯ !!!
@zritel1415
@zritel1415 2 ай бұрын
На Д-6ть мы с отцом в 80е очень много по горам гоняли. Живучий гад был... (Рига 13ть если не ошибаюсь)... Первый мой мотоцикл в 5ть, а без помощи в 7мь лет... Потом долго валялся в подвале, пока не восстановил. Затем в конце 80х пришлось продать...
@Terraforming1
@Terraforming1 9 ай бұрын
У вас же есть игла, в карбёре, она отвечает за состав смеси, вы когда разбирали его, там несколько рисок есть, стопорное кольцо переставляете и меняете подъём иглы, увеличивая или уменьшая количество поступающего бензина. А уровень в поплавковой камере на это никак не влияет.
@user-zw2oo4ym4l
@user-zw2oo4ym4l 8 ай бұрын
Парни там есть жиклер обогащения смеси, на холостых крутите до максимальных оборотов, и второй жиклер холостого хода уменьшайте на сцепления до нужных оборотов, вот вся настройка
@JonnyNikonist
@JonnyNikonist 7 ай бұрын
Ты бредишь. Жиклеры нельзя "крутить" у них определенное калиброванное проходное сечение, которое можно увеличить только сверлом, а уменьшить только забив жиклеры говнами. "крутят" винт качества смеси и винт/гайку закрытого положения дроссельной заслонки.
@user-cb7wi7nd2n
@user-cb7wi7nd2n Ай бұрын
8:54 Это Д-4 (без головки цилиндра,с маленьким магнето) и Д-6 со съёмной головкой цилиндра,магнето побольше , с клеммой для фары. У обеих карбюратор с возд. фильтром стоял впереди коленвала... Выпускался на заводе "Красный октябрь",тогда в г.Ленинград,пл.Мужества...
@2009touareg
@2009touareg 9 ай бұрын
Мне как старому подписчику, видос зашёл. А то последние года полтора-два практически не смотрел видосы. Показали и сборку и настройку и обкатку (хоть и бегло но, достаточно интересно). Жду продолжение))
@kikstarter10191
@kikstarter10191 9 ай бұрын
В процессе просмотра вспомнил, как я летел кувырком, когда крепление заднего крыла оторвалось и она упало под колесо. У современных велосипедов хлипкие и тонкие крылья. Рекомендую усилить их какими-нибудь шайбами, а ещё можно поставить дополнительные усы крепления. Их сделать не сложно: идём с строительный магазин, покупаем крепеж для подвесного потолка. Он представляет собой спицы толщиной около 1 мм и длиной в метр или 2. Стоят копейки, модно согнуть все самому.
@alekseimozzhegorov9378
@alekseimozzhegorov9378 6 ай бұрын
Красавчики. хорошо что вы занимаетесь своим любимым делом.. а не тем о чем вас просят
@rubberrjcnz
@rubberrjcnz 7 ай бұрын
Мотор внешне очень похож на Д-8, но мощнее. Я его ставил на велосипед Орлёнок. Все комплектующие приходилось доставать по-отдельности самостоятельно, а в те годы как раз был самый дефицит всех этих запчастей. 1986 год приблизительно.
@user-yv9iy5gp6n
@user-yv9iy5gp6n 7 ай бұрын
В 1985 в Питере д-6 продовался в каждом спорт магазине, стоил 56 руб. Но в комплект не входили бак и троса газа и сцепления приходилось искать. Тоже ставил на Орленок, 60 км ч. Пушка!
@rubberrjcnz
@rubberrjcnz 7 ай бұрын
@@user-yv9iy5gp6n Да, а перед перестройкой в магазинах Ленинграда всё исчезло. За мотором Д-8 ездил в Кузьмолово, за мокиком Карпаты-2 в Петергоф.
@user-yv9iy5gp6n
@user-yv9iy5gp6n 7 ай бұрын
В 86 купил Рига -12, а в 87 приобрёл Ява 350 старушка (1959 г в ) в идеальном состоянии. Были времена!
@rubberrjcnz
@rubberrjcnz 7 ай бұрын
@@user-yv9iy5gp6n Да, есть чего вспомнить! В те годы был бум на мототехнику. Были рокеры, теперь это байкеры. Очереди стояли за Явами в магазине на Якорной. Мои одноклассники там покупали эти мотыки. Я ограничился Карпатами.
@user-eh4vo2yt8v
@user-eh4vo2yt8v 7 ай бұрын
​@@user-yv9iy5gp6nбыла и у меня Рига - 12. Очень хороший мопед, и Рига -7 с д6, 36 кг. сухой вес.
@dimonchik5769
@dimonchik5769 9 ай бұрын
Совет в дальняк: 2 тактные движки работают на смеси масла с бензином. И для того чтобы движок не заклинил на ходу нужно бензин смешать с маслом 1/30 примерно. Для обкатки можно больше. Удачи в дальнике и меньше поломок)
@KTOTAMHAX
@KTOTAMHAX 9 ай бұрын
они и мешали 1 к 30, куда ты смотрел
@user-ti4lb7rn8l
@user-ti4lb7rn8l 9 ай бұрын
и на холостом минут 30 дать поработать. вообще там есть регламент обкатки, который они конечно же не соблюдали)
@KTOTAMHAX
@KTOTAMHAX 9 ай бұрын
регламент обкатки? на китайском моторе для велосипеда? с али експресс? там даже инструкцию по сборке не показали, скинь скрин "регламента" на этот мотор))) @@user-ti4lb7rn8l
@passat112112
@passat112112 9 ай бұрын
@@user-ti4lb7rn8l на холостом мотор без принудительного охлаждения? не лучшая идея
@Respirator_
@Respirator_ 9 ай бұрын
@@passat112112 на холостых оборотах 30 мин поездить можно
@EightySix2277
@EightySix2277 9 ай бұрын
Самое главное не забыть залить топливо вместе с маслом, а то движок накроется быстро. А то я однажды покатался на таким с движком и он рипнулся
@qwerty-kx4om
@qwerty-kx4om 6 ай бұрын
Офигеть, что-то тоже такую штуку захотелось.) Один товарищ от бензопилы на раскладушку умудрился движку присобачить. Процесс примерно уже понятен.)
@user-ss1wd7gu7f
@user-ss1wd7gu7f 2 ай бұрын
Да Ребята Молодцы и настоящие экстремалы! Решиться на такую поездку на только собранных великах и моторах!!! Безумству Храбрых, поем мы песню!!! Добрых вам дорог и Мирного неба!!!
@alexanderpogudaev8496
@alexanderpogudaev8496 9 ай бұрын
Совет по настройке карбюратора на таких моторах. Начинаем с богатой смеси. На богатой смеси двигатель не развивает больших оборотов. Выжимаем сцепление. Начинаем регулировку постепенно забедняя смесь. После каждого забеднения несколько раз делаем перегазовку наблюдая как реагирует двигатель. Чем беднее смесь, тем выше будут максимальные обороты. В какой-то момент заметим, что двигатель стал очень медленно набирать обороты, но максимальные обороты очень высокие - это значит что смесь теперь бедная, крутим болт качества немного обратно. Настроенный двигатель должен на выжатом сцеплении почти сразу набирать обороты после прибавления газа и при этом максимальные обороты должны быть максимально высокими. Определять смесь по нагару можно только когда несколько моточасов проедешь. И цвет может сильно зависеть от бензина и масла.
@AlMax74
@AlMax74 8 ай бұрын
Мы в детстве тоже такие движки на велосипеды цепляли. Моторы по моему Д-6 назывались. Самая распространенная причина, если не заводились, это или свеча мокрая, с нагаром или зажигание не отрегулировано. Ещё ставили на поршень кольца, чуть покрупнее, мотор чуть мощнее становился. Но на максимуме 30 км/ч он выдавал. Для нас 14 летних это было ещё то развлечение, целыми днями ковырялись в этих моторах, у каждого третьего были такие велосипеды, с рук мотор такой за 3 советских рубля купить можно было. Только в наше время называли их не Дырчик, а Тырчёк. Ещё на вашем месте, я бы бак побольше прикрутил бы.
@user-eo2tf2ms6j
@user-eo2tf2ms6j 5 ай бұрын
У вас называли тырчек, у нас дырчик, это скорее от местности зависит, где как придумали название... Я название "тырчек" раннее не слышал. Мое детство проходило в 70-е и начало 80-х.
@user-ic5jq3ek2v
@user-ic5jq3ek2v 3 ай бұрын
55 км ч.
@user-up7gh1wi2z
@user-up7gh1wi2z 2 ай бұрын
Я название дырчик услышал уже взрослым.У нас просто газулька назывался.
@zritel1415
@zritel1415 2 ай бұрын
Я припоминаю Д-5ть... 😄
@user-pg7ml4jh9p
@user-pg7ml4jh9p Ай бұрын
Ну на счёт трёх рублей - это слишком. В семидесятых мотор с рук - двадцатник.
@user-qb1mk7qq9h
@user-qb1mk7qq9h 15 күн бұрын
Отдуши поржал пацаны спасибо развлекли классно себя в детстве всплмнил. Однозначно лайкос и подписка.
@relaxingmusicforsleeping3387
@relaxingmusicforsleeping3387 8 ай бұрын
В этом стиле очень добрые душевные видео прото прекрасно🎉❤
@andyivanov623
@andyivanov623 9 ай бұрын
Креосан, этот выпуск просто пушка.😂😂Дырчик- это веломоторчик юности. Годный контент. Канал вновь оживает... Не теряй бдительность, пилите годный контент... Давай припять вновь.👍👍👍👍👍
@vano7071
@vano7071 8 ай бұрын
Как бы тырчик, ну да ладно
@Da-om7ge
@Da-om7ge 8 ай бұрын
@@vano7071 штырьчик
@Da-om7ge
@Da-om7ge 8 ай бұрын
@@vano7071 торчок
@clydewarrior2255
@clydewarrior2255 8 ай бұрын
Они изначально и поднялись на техническом контенте, а потом начали дичь снимать, всякие Чернобыли и подобную муть
@off-white9397
@off-white9397 8 ай бұрын
​@@clydewarrior2255да норм Припять, но только перезаливы проблема
@user-ku3jb9cy1c
@user-ku3jb9cy1c 8 ай бұрын
Чтоб свеча была кирпичного цвета .В данном случае надо обеднить смесь а не убирать уровень топлива в поплавковой камере.Тут два варианта.Либо опустить иглу на одно деление.Либо регулировать винт качества.Можно попробовать поменять главный жиклер.
@clydewarrior2255
@clydewarrior2255 8 ай бұрын
@@pubg_plКого?
@user-ey9lo1rd4g
@user-ey9lo1rd4g 8 ай бұрын
что бы свеча была нормальная, нужно всего то навсего пройти обкатку
@user-xg4yd8iv2u
@user-xg4yd8iv2u 7 ай бұрын
@@user-ey9lo1rd4g ахахаха, школьник мопедист? Знаешь что такое обкатка? Это не тупое накатывание километров на хрен пойми как настроенном движке, это его настройка в ходе пробных скольки-то километров. Тупо катать эти километры - это задрачивание техники с самого начала. Комментатор выше прав, нужно регулировать винтом качества смеси - в данном случае его затягивать. Если ты о компрессии, то она не влияет на сгорание смеси, по крайней мере настолько, чтобы это можно было заметить по свече. Компрессия либо достаточна, и смесь хорошо детонирует, либо нет - и тогда движок "вязнет" даже при полном сгорании смеси. Компрессия не увеличивается в ходе обкатки, это миф. Знаешь что такое хонингование? Это когда цилиндр и поршень покрывают мелкими насечками чтобы в них оставалось масло, чтобы они не тёрлись на сухую. Если, по твоей логике, "проходить обкатку" при таком нагаре как на видео - сажа сожрёт поверхности, и через пол года ( а если авторы видео не добавляли спец. масло в бензин - и через месяц) от силы мотору пи**а.
@ech444
@ech444 7 ай бұрын
И был пропитан маслом воздушный фильтр....что делать было нельзя. Затруднили проход воздуха...тем самым мотор стал больше всасывать топлива.
@user-ku3jb9cy1c
@user-ku3jb9cy1c 7 ай бұрын
@@ech444 На Уралах м-67 воздушные фильтры внутри были сделаны с завода из лески пропитанным маслом.Еще то редкое дерьмо .И его постоянно надо было промывать чтоб оно как то работало
@Bootch72
@Bootch72 8 ай бұрын
Замок на цепь другой стороной надо ставить, разрезом против хода движения цепи
@Egorlegachov
@Egorlegachov 7 ай бұрын
В детстве был у меня мотовелосипед ,, ЗИФ 77 ,, Отличный был аппарат! 👍
@kreosan
@kreosan 9 ай бұрын
Вот это ДЫРЧИК !!! А ты ожидал, что ТАК попрёт?
@kreosannn
@kreosannn 9 ай бұрын
Ожидал
@taller2758
@taller2758 9 ай бұрын
Так
@Alex_Uralov
@Alex_Uralov 9 ай бұрын
Да у меня такой же прёт как бешеный для ровной дороги самое то по пересечёнке тяжко но едет я установил на свой байк такой движок + электро получился гибрид полностью в снаряге весит больше 50 кг не выдерживают камеры взрываются думаю перейти на полностью резиновые
@tasty-tie
@tasty-tie 9 ай бұрын
Видео топ, я уже жду видосы про поезду по казахстану и чернобылю.
@user-td9pe9ex7h
@user-td9pe9ex7h 9 ай бұрын
Глушитель поставь от советского мопеда,еще лучше попрет.
@Kendzi26
@Kendzi26 9 ай бұрын
Очень классно, аж самому такой захотелось, хоть и есть велик и электросамокат. ДВС это что-то совсем другое, прям так и манит его обуздать. С нетерпением жду серию с путешествием!
@legassepo
@legassepo 9 ай бұрын
Полностью согласен
@AlfBravo
@AlfBravo 7 ай бұрын
Как же это вдохновляюще, смотрел с удовольствием. 👍🏻👍🏻👍🏻
@user-bb7sn8ri1x
@user-bb7sn8ri1x 4 ай бұрын
В 70-х годах тоже собирали такие мотовелосипеды! Главный недостаток - быстро выходило из строя заднее колесо, ломались спицы. И на неровной дороге лучше сильно не разгоняться, т. к. на передней вилке нет амортизаторов и руль на кочках выбивает из рук.
@AndreyDagger
@AndreyDagger 8 ай бұрын
Ностальжи из детства! Посмотрел с огромным удовольствием. Раньше так и делали, собирали один двиг из трех мопедов и прикручивали к велику типа "Левушка" и гоняли по гаражам - пушка! Незабываемое и несравнимое ни с чем удовольствие!))
@Moose7491
@Moose7491 7 ай бұрын
Бак у советского моторчика был обтекаемо красивее, это было 60 лет позади , а тут о ! , ай !
@user-bk5vx2my6z
@user-bk5vx2my6z 7 ай бұрын
У меня мотор Д4 на раме от"Орленка" установлен был.
@user-eh4vo2yt8v
@user-eh4vo2yt8v 7 ай бұрын
​@@user-bk5vx2my6zу меня была Рига - 5 с мотором Д-5, а потом купил Ригу - 7, с Д-6, и да мотор на Риге, на максимальной скорости выдавал 65км/ч, но вибрация на этой скорости была не комфортной.
@valdis7663
@valdis7663 5 ай бұрын
Тоже детство вспомнил как газульки такие собирали. Рама от орлёнка, колёса от камы, задняя звёздочка от педалей детского дружка, бак капелька движок Д5 или Д6 и в путь дорогу по дворам бабкам глаза мозолить и уши подрывать. Да, такое весёлое детство было. Помню на даче летом батя оставлял 5 литров бензина на неделю а кататься так хотелось, что додумался бензин саляркой разбавлять, время покатушек продлевать. Один к одному почти смешивал, заводил и ждал сизый дымок, как повалит, так ехать можно. Кстати ехал неплохо, только карб постоянно чистить приходилось, да кольца поршневые менять. Хотя тогда такое отношение к этой техники было, главное что бы завелась и поехала. Кольца в спортивном магазине на Гришина покупал по 30 копеек от лодочного мотора ветерок, сразу штук 10 купишь и на пару месяцев хватает. Ах и ух, детство весёлое было, интересное. В Орехово Зуево по торфяникам так гоняли, что думаешь как только живы остались.
@user-ei2gm1sh5w
@user-ei2gm1sh5w 5 ай бұрын
Не вту сторону крутите блин
@VivianAzure
@VivianAzure 9 ай бұрын
Ура, старые, добрые сборки, эксперементы КреоСАНЯт!! НравиЦА!🤗
@ROBLOX-xu9tr
@ROBLOX-xu9tr 7 ай бұрын
Классная тема, связанная классным и не дорогим транспортом!
@user-lq7hm6zw5n
@user-lq7hm6zw5n 4 ай бұрын
Молодцы китайцы,модернизировали советский двигатель,потому что на старых со втулкой на коленвале были заморочки.
@mustang8415
@mustang8415 9 ай бұрын
А на глушителе внутреннюю трубку на 10см отрезать. Звук чуть чуть увиличится но втяге в разы прибавит. Езжу на таком лет 10 уже
@user-qd3pm1ci2u
@user-qd3pm1ci2u 9 ай бұрын
@Kreosan по поводу лишних деталей, две пластины это для крепления другой формы рамы, а две блестящие дуги это для пластин и чёрные дуги тоже для пластин. А вот эти четыре дуги слева 38:05 это крепление глушителя на раму(чтоб предать дополнительную жёсткость) и винты для креплений глушителя.
@user-dz5kd5qr9b
@user-dz5kd5qr9b 8 ай бұрын
Не ожидал от вас, столько ошибок по установке. Но лайк однозначно
@0kayK1play
@0kayK1play 9 ай бұрын
Хоть только и начал его смотреть.. Но сразу видно, человек хороший!!
@user-ny1rr2jf4i
@user-ny1rr2jf4i 9 ай бұрын
Ура! Возвращается старая добрая атмосфера роликов! Это мы ждали!
@Cyborg_4444
@Cyborg_4444 9 ай бұрын
Возвращается устаревшая, двс-ная, покрывшаяся пылью гниль, которая нисколько не интересна и ничего полезного, хорошего и годного, из себя не представляет. Очередной вброс нефтяной иглы, ради того чтоб рабство за бензоколонку, продолжалось и дальше. Тем-более - 98-й бензин... 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️
@exen2754
@exen2754 Ай бұрын
18:50 чисто мы с пацанами взяли батину бензопилу и начали играть в маньяка😂😂😂
@user-qh5gi5me4b
@user-qh5gi5me4b 9 ай бұрын
Ребята вы самые лучшие, продолжайте в том же духе снимать и реализовывать безумные и интересные идеи и у вас все получится!!желаю вам успехов в жизни и всего наилучшего)
@kreosan
@kreosan 9 ай бұрын
Продолжение совсем скоро!
@kreosannn
@kreosannn 9 ай бұрын
Очень жду
@user-iu3xx7iu8r
@user-iu3xx7iu8r 9 ай бұрын
ты топппппппппппппппппппппппппппппппп
@Muzlo_999
@Muzlo_999 9 ай бұрын
Я очень жду продолжения
@user-vs7zl4pz3x
@user-vs7zl4pz3x 9 ай бұрын
Ооо очень жду😊
@fddoffv
@fddoffv 9 ай бұрын
Очень жду 😊😊
@Andrex_77
@Andrex_77 7 ай бұрын
Чтобы не снимать и вручную не смазывать тросики сцепления и газа лайвхак из прошлого: разводите масло с бензином 50:50, заправляете в шприц, и делаете иньекцию между тросиком и оболочкой. Бензин испарится, масло останется. Только в квартире этот лайвхак не применять😂
@user-up6wh2xb3h
@user-up6wh2xb3h 8 ай бұрын
Для хода на педалях надо ещё ручку сцепления с фиксацией
@itsinteresting3601
@itsinteresting3601 9 ай бұрын
Ну наконец-то Креосан начал снова выпускать полные выпуски! Мне даже пачки семечек не хватило))) Так держать! Продолжайте в том же духе! =)
@Cyborg_4444
@Cyborg_4444 9 ай бұрын
Алло !!! Олдфажек !!! Это - кринж, а не выпуск !!! ( лучше-бы это не выпускали никогда ) Это хуже, чем дурачество на Байконуре, на крыле " Бурана " или выходки " Супер Суса " !!! Это хуже, чем сказки про " кибер кожу " промеж серьёзных тем в Припяти !!! 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ Тебе пихают под нос - прошловековой, нефтеигольный кал !!! 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ И выставляют это г08нище за " современную новэллу " !!! 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ Ты должен гнать этот недо-"выпуск" ( попуск ), сс@ным|/| тряпками, как и kreosan-ов, за такое издевательство над аудиторией !!! 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️
@Ruk-is8km
@Ruk-is8km 9 ай бұрын
​@@na_saite_XEZA.RU_vzжди бан, осуждаю
@Kotmarkiss
@Kotmarkiss 9 ай бұрын
Надо не уровень в камере регулировать, а иглу опустить, уровень не влияет на смесь, если конечно не льется с карбюратора. На игле там стопорное кольцо и несколько рисок поставьте кольцо на риску выше что бы смесь обеднить.
@TheYURIYG
@TheYURIYG 9 ай бұрын
Иглу трогать так же как и поплавок не нужно. Т Для регулировки есть винт качества смеси.
@Kotmarkiss
@Kotmarkiss 9 ай бұрын
@@TheYURIYG естественно вы правы, но зачем они спросили как отрегулировать? Винт не видели или может там нет винта? Если нет винта, то тогда как раз только иглой.
@TheYURIYG
@TheYURIYG 9 ай бұрын
@@Kotmarkiss винт там есть.
@RushanUfaZaripov
@RushanUfaZaripov 7 ай бұрын
помню 7 лет назад тоже баловались с таким двигателем, только натяжитель цепи быстро выходил из строя
@user-bu4nh8ch9t
@user-bu4nh8ch9t 3 ай бұрын
я 71г.рождения...такие моторы мы ставили на велики в 80годы..😅мотор Д6 со съемной головкой и Д5с цельным цилиндром головки 😊
@user-kh7of9dt9c
@user-kh7of9dt9c 8 ай бұрын
вы так с интиресом сняли ролик с душой очень атмосферно спасибо за труд
@AntonKio
@AntonKio 9 ай бұрын
Выпуск бомба, улыбка не спадала всю серию. Спасибо вам ребята!
@jenncon2012
@jenncon2012 8 ай бұрын
как же я мечтал в детстве о таком двигателе на мой велик... 😂 новый двигатель нужно обязательно обкатать.. пришлось когдато в ссср после капремонта это делать... заводить с толкача и таскать за собой чтобы завести в 1й раз... 🤣🤣🤣
@johnprice6539
@johnprice6539 8 ай бұрын
Моторы надёжны,но спицы будет ломать на заднем колесе. Нужны усиленные
@user-yh8mw8dc9g
@user-yh8mw8dc9g 8 ай бұрын
Второй и третий двигатель нужно было тоже перебрать с целью очистки цилиндра от стружки и правильной подгонки деталей, и правильная обкатка очень много значит 😉👍
@Da-om7ge
@Da-om7ge 8 ай бұрын
они скорее всего так и делали на каждом, просто не снимали потом когда 2-3 собирали, на много времени бы вышел видос
@user-rz7bv1kv6r
@user-rz7bv1kv6r 8 ай бұрын
С таким ужасным зеркалом цилиндра,обкатка уже не нужна!)))Вот если бы его шлифануть и полирнуть,тогда да,крутящий момент подрос бы,и расход топлива чуть снизился бы,и грелся бы чуть меньше.
@user-mb1ib6vo2n
@user-mb1ib6vo2n 8 ай бұрын
стружка вылетит в глушак с первыми рабочими тактами.
@RassvetNOVA
@RassvetNOVA 8 ай бұрын
какая там обкатка в одноразовом двигателе? Ты видел там напыление в цылиндре какое то? Я понимаю если бы еще цилиндр был как в нормальных мопедах стальной с хонинговкой, а там алюминиевый сплав. Куда на такой параше ехать в дальнюю дорогу, разве что с собой в рюкзак взять 2 -3 запасных цылиндра :))
@user-jg8zd9ls7d
@user-jg8zd9ls7d 7 ай бұрын
​@@RassvetNOVAцилиндр
@user-hn4hm1lr6v
@user-hn4hm1lr6v 9 ай бұрын
Наконец то нормальный канал возвращается, посмотреть интересно, ребята держите свой курс
@user-pd6ug7vb8v
@user-pd6ug7vb8v 7 ай бұрын
Ятоже словно был в детстве весьма признателен вашему старанию1966,,,68год посчастливилось мне иметь такой же рига,4почи
@user-pd6ug7vb8v
@user-pd6ug7vb8v 7 ай бұрын
Ти таком же купили родители после уборочной страды заработанные на комбаине деньги
@user-pd6ug7vb8v
@user-pd6ug7vb8v 7 ай бұрын
😂
@gamershowratmir2314
@gamershowratmir2314 8 ай бұрын
Ребята вам совет если проходите обкатку не нужно давать газа в пол жмите постпенно или почуть
@Marczall_Thorium
@Marczall_Thorium 8 ай бұрын
Главное при сборке убедится в отсутствии лишних деталей. А то вдруг болтик лишний останется и двигатель незаведется. Я с отцом когда собирали мотор на тример тот не заводился потому что осталось лежать на столе лишние пара болтиков.
@user-le6kf5vg7o
@user-le6kf5vg7o 9 ай бұрын
Настройка карба идет таким образом Есть 2 винта 1 холостого хода 2 винт смесь Так вот нужно этот винт смеси закрутить до упора и откоутить на 1.5 - 2 оборота Винт холостого хода нужно смотреть по заслонки тпк чтоб она была поднята на 2-3 мм
@ilya_____
@ilya_____ 9 ай бұрын
На этих карбюраторах только один винт холостого хода
@Alex_Uralov
@Alex_Uralov 9 ай бұрын
Для регулировки качества смеси нужно играться с иглой там в разные пазы переставляется стопорное кольцо
@user-hl2ed2hv1v
@user-hl2ed2hv1v 7 ай бұрын
Съёмник для сцепы....,и хомуты флейты..
@oyra-oyra7239
@oyra-oyra7239 18 күн бұрын
Привет, парни😊. Мы с внуком недавно собирали подобное чудо, потратил весь день. Сразу говорю, оставшиеся железки это держатель глушителя (щипцы для сосков😅) и крепеж двигателя к толстой раме. По существу, под регулировал карбюратор (в сети есть вся необходимая инфа), смазал тросики и отшлифовал крышку цилиндра. После этого моцик превратился почти в Хонду😊. Внук два дня без остановки гонял по поселку, пока не выработал весь бензин от бензокосы. Эмоции зашкаливает...и у соседей тоже.
@aleksandredingin3220
@aleksandredingin3220 9 ай бұрын
Зачетное видео, давненько не смотрел с таким интересом, со времён путишествия на электровеликах на море. Спасибо🤝
@Samodelkin21
@Samodelkin21 8 ай бұрын
Регулировать подачу топлива нужно иголкой в карбюраторе, (там есть насечки) а не подгибать ушки в поплавковой камере! А так классные тараканы получились! 👍👍👍👍🍺
@klinosborn
@klinosborn 6 ай бұрын
Так приятно смотреть, когда у тебя такой же аппарат!:))) и команда класс!!!
@nortonnimnul2441
@nortonnimnul2441 8 ай бұрын
Эти рюмочки - сЪёмники для ведущей звёздочки
@artemdallas
@artemdallas 9 ай бұрын
Клево! Парни, только вот этими металлическими полосками крепится глушитель к раме, дабы не отвалился от тряски. Эти глушаки совсем хлипкие и отваливаются на раз.
@nataluc2915
@nataluc2915 9 ай бұрын
Серия на одном дыхании. Красава, просто супер. Люблю когда технике собирают.
Follow @karina-kola please 🙏🥺
00:21
Andrey Grechka
Рет қаралды 21 МЛН
skibidi toilet 73 (part 2)
04:15
DaFuq!?Boom!
Рет қаралды 33 МЛН
Маленькая и средняя фанта
00:56
Multi DO Smile Russian
Рет қаралды 3,7 МЛН
Dune Buggy DIY From Scratch 😃 Little Speed Devil / Part 1
15:14
KREOSAN
Рет қаралды 3,9 МЛН
Apple, как вас уделал Тюменский бренд CaseGuru? Конец удивил #caseguru #кейсгуру #наушники
0:54
CaseGuru / Наушники / Пылесосы / Смарт-часы /
Рет қаралды 4 МЛН
Save Work Efficiently on Your Computer 18/05/2024
0:51
UNIQUE PHOTO EDITING
Рет қаралды 306 М.